passat b6 kontrolka świec żarowych

W każdym z posiadanych diesli montowałem układ sygnalizujący grzanie świec żarowych tj. kontrolkę z żaróweczką lub z diodą. Mając taki patent (podłączony bezpośrednio do szyny łączącej świece (np. w Oplu) lub kabli (Passat, Golf IV) orientowałem się kiedy grzeją świece. Witam. Jestem posiadaczem Passata b5 99r AHU 90ps. Problem jest następujący gdy podłącze chip-boxa i podkręcę go prawie do max. to mruga mi kontrolka świec żarowych. Gdy go zmniejszę to przestaje migać. vw passat b6 2.0 tdi 170km dsg - auto nie odpala i zapala sie kontrolka oleju. podejrzewam że świece trzeba sprawdzić ja miałem podobny problem w audi a4 b6 1.9 TDI, po wymjanie świec było ok. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu Tematy o sprawdzić sterownik świec żarowych, Mercedes sprinter-sterownik świec żarowych nie załącza świec, VW Passat B6 - Moduł świec żarowych - błąd, kontrolka świec żarowych Audi 80 B4 TDI, Zimny silnik nie podgrzewa świec żarowych Vw Sharan Tematy o przekaźnik swiec żarowych passat, Passat B4 '94r silnik 1Z przekaźnik świec żarowych., Passat B6 2.0 TDI 16V - Świece żarowe, Passat B6 2.0 TDI BKP 2006 rok ciężko zapala, Passat B4 TDI - Nie swieci kontrolka swiec zarowych, vw passat b3 1.9 td 1992 świece żarowe Polnische Frau In Deutschland Sucht Mann. #1 przypadek passat b6 automat klijent tłumaczył że mrógała kontrolka od świec potem zgasła i zapaliła się kontrolka śilnika i auto przyśpieszało do 100km potem już nie chciało, po podłączeniu kompa pokazało błąd Nieszczelność w układzie dolotowym,błąd był sporadyczny usuną się kontrolka zgasła przeczyśćiłem czujnik ćiśnienia doładowania jazda próbna niby wszystko ok. i mam obawy czy jutro ten passat nie wróći wtedy gdzie szukać przyczyny? #2 nie błędy tylko parametry sprawdzaj doładowanie i inne parametry #3 Jak wróći to bede sprawdzał podczas jazdy na postoju było ok. #4 przecież sam sobie odp. nieszczelność w dolocie cały dolot #5 lub nieprawidlowe doładowanie czy przepływka #6 I miałem juz telefon problem powróćił nie odrazu mówił że chciał go przegonić troszke przejechał 20km i spowrotem zapaliła sie kontrolka. Sam bład nie swiadczy o nieszczelności układu dolotowego może za słabo dawać turbina może się przycinać , może jest problem ze sterowaniwm turbiny,może vacu pampa? #7 ja miałem problem u siebie na benzynie był błąd nieszczelność układu dolotowego ale okazało się że to po prostu czujnik ciśnienia w kolektorze niby w miarę pokazywał ale czasem świrował i łapał błąd i tryb awaryjny #8 Bez logów dynamicznych nikt ci nic nie podpowie #9 Nieszczelność na układzie dolotowym sprawdź dokładnie zasilanie powietrzem . #10 Jutro będe szukał uszczrbku mocy o 18 mam mieć auto. #11 popsikaj plakięm po kolektorze dolotowym i pacz na obroty #12 Grzebałem dziś troszke przy passacie Pśikałem plakiem po przewodach i nic tyle że teraz częściej zapala się mrógająca kontrolka od świec żarowych i słychać syczenie podczas jazdy tak jak by było coś nie szczelne gdy się syczenie naśila zapala się kontrolka od świec chciałem zrobić logi vag-comem ale mam jakaś okroioną wersie, i nie wiem czy się da zrobić cos takiego autocomem. dorzucam plik z błędem w pdf. 85 KB · Wyświetleń: 15 #13 moim zdaniem jest nieszczelnosc w ukladzie dolotowym w przeciwnym wypadku sensor G31 ma problem #14 Słychać syczenie podczas jazdy od strony kierowcy na zapalonym śilniku i dodaniu gazu przewody od turbo robią się twarde ale nie słychać już tego syczenia odłanczałem G31 po ruszeniu zaczyna mrógać kontrolka i tryb awaryjny. #16 Miałem przypadek w vw t5 że syczenie było słychać tylko podczas jazdy, a na postoju przy przygazowce nic nie było słychać, to był automat, zaciaglem ręczny, podlozylem kliny pod przednie koła i dopiero wtedy przy przygazówce pod obciążeniem było słychać syczenie z małej dziurki w wężu. #17 po skasowaniu kodow jak szybko wracaja i czy wszystkie sa spowrotem? #18 18711/P2279/008825 - Leak in Air Intake System - Wyciek w systemie powietrza dolotowego Jaki jest kod silnika? - sprawdź podciśnienie -sprawdzałeś szczelność wszystkich rur i intercoolera? -sprawdź odpowietrzenie silnika W silnikach TSI ten błąd wywalało od PVC (Pressure Control Valve) odpowietrzenie skrzyni korbowej (także możesz zerknąć na odpowietrzenie) od #19 To też automat błędy wracają jak się naśila syczenie od strony kierowcy zapala sie kontrolka od świec i mróga sobie cały czas wtedy wywala błąd P2279 - Nieszczelnosci w ukladzie dolotu powietrza - Staly Kod śilnika BKP skrzynia automtyczna DSG. pozostałe błędy błędy powstały jak sam odłanczał wtyczki przy silnikuciągle jest jeden błąd P2279 #20 To też automat błędy wracają jak się naśila syczenie od strony kierowcy zapala sie kontrolka od świec i mróga sobie cały czas wtedy wywala błąd P2279 - Nieszczelnosci w ukladzie dolotu powietrza - Staly Kod śilnika BKP skrzynia automtyczna DSG. pozostałe błędy błędy powstały jak sam odłanczał wtyczki przy silnikuciągle jest jeden błąd P2279 Ja zrobiłem tak jak zrobiłem i wykryłem nieszczelność a ty jeśli nie chcesz tak zrobić to nie wiem, może na hamowni obciążyć silnik... nie wiem jak inaczej Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca żarowa : 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3C5) TDI 16V, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) BlueTDI, VW Passat Variant (3C5) TDI 16V 4motion … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Świeca żarowa do Passat Variant (3C5) i innych modeli VW żwieca żarowa Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3C5). Eksperci z AUTODOC zalecają: Procedura wymiany jest identyczna dla wszystkich świec żarowych. Załóż na dłonie rękawice ochronne, aby chronić ręce przed kontaktem z gorącymi powierzchniami. Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3C5). Zalecana kolejność kroków: Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Przed przystąpieniem do pracy uruchom silnik i pozostaw go do rozgrzania do temperatury roboczej. Odkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Odłącz wiązkę przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki wiązki przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki świec szczypiec prostych długich. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Nasmaruj świece ze spreju WD-40. Odkręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza dynamometrycznego. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wyciągnij świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # szczypiec prostych długich. Nasmaruj świece smaru ceramicznego wysokotemperaturowego. Nie dotykaj przy tym elementu grzejnego, ponieważ odciski palców mogą spowodować usterkę. Zamontuj nowe świece żarowe w ich szczypiec prostych długich. Dokręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 14 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Podłącz wtyczki świec żarowych. Obrób wtyczki wiązki przewodów ze smaru dielektrycznego. Podłącz wtyczki wiązki przewodów silnika. Podłącz wiązkę przewodów silnika. Wkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza do go momentu 7 Nm. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w VW PASSAT Instrukcje obsługi modeli VW Wątek: HAMULCE - przy hamowaniu zapala się kontrolka świec żarowych (Przeczytany 2460 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam serdecznie. Passat B6 TDI CR 140 naciskania hamulca zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych. Macie może informację jakie powinno być podciśnienie na poszczególne przewody z serwis Vacum Zapisane podczas zaciskania hamulca zaczyna mrugać kontrolka swiecJakiego zaciskania, możesz jaśniej? Zapisane _________________________________________ Literówka sorkijak przycisnę hamulec nożny 2 albo więcej razy to zapala się kontrolka swiec powiem od razu że sprawdzałem pompę Vacum i raczej daje dobre podciśnienie Jak bym wiedział jakie parametry powinna mieć na wyjściu i dalej na poszczególnych przewodach od zaworu podcisnienia to mógł bym wszystko dokładnie poprzedzaćmoże gdzieś ucieka podciśnienieWymieniłem zawór podcisnienia na . hamulca przy pompie wiem co jeszcze jest nie tak Zapisane Kolego a czy "ręczny" elektryczny masz sprawny ? Zapisane @nogate28, robiłeś autoscan VCDS pod kątem błędów? Tylne światła stop świecą podczas gdy kontrolka się zapala? Zapisane _________________________________________ błędów nie ma z hamulcem ijest jeden błąd P2563 czujnik położenia regulatora doładowania sygnał niezrozumiałyAle to chyba nic wspólnego nie ma i nie wiem nawet co to jest Bo czujnik doladowania wymieniłem A błąd dalej się pojawia Zapisane To błąd ciśnienia doładowania i z hamulcami nie ma nic wspólnego. Sprawdzałeś czy w momencie naciskania hamulca jak załącza się kontrolka świec, żadne błędy nie wyskakują? Masz wszystkie diody w światłach hamowania sprawne? Zapisane _________________________________________ Nie ma żadnych błędów nie pojawia się żaden błąd a jeżeli chodzi o diody to wydaje mi się że wszystkie świecą kontrolka świec żarowych zaczyna migać po kilkakrotnym naciśnięciu hamulca czasami po drugim razie czasami po piątymDodano: 08 - Październik - 2019 - 13:16:35 A jeżeli chodzi o ręczny to działa dobrze automatycznie się wyłącza natomiast nie jestem pewny co do prawidłowego działania auto Hold Dodano: 08 - Październik - 2019 - 22:57:45 Czy nikt nie mial podobnej przypadłości? Może macie jakieś pomysły Sposób diagnozy ścieżka diagnozy na czym się skupić Zapisane A czujnik świateł stop działa prawidłowo? To pierwsze co powinno zostać sprawdzone w aucie. Zapisane Coście się tak uczepili tych świateł stop? Jakby miał światła niesprawne to by wywalało błąd żarówki, a jakby czujnik pedału był walnięty to by wywalało błąd ABS/ świec sugeruje usterkę w układzie ciśnienia. Co do błędu ciśnienia doładowania - jest to objaw padającego sterownika geometrii turbiny (dość typowa usterka Passata) i co ciekawe - jego awaria objawia się.... mrugającą kontrolką świec żarowych wraz z komunikatem "Engine fault, Workshop!" i spadkiem mocy silnika. Zapisane Coście się tak uczepili tych świateł stop? Jakby miał światła niesprawne to by wywalało błąd żarówki, a jakby czujnik pedału był walnięty to by wywalało błąd ABS/ 5 2005 rok, więc PQ35 tak jak i B6, miałem uszkodzony czujnik nad pedałem i sygnalizowała to spirala a nie ABS/ESPDodano: 05 - Luty - 2020 - 21:36:07 Kontrolka świec sugeruje usterkę w układzie ciśnienia. Co do błędu ciśnienia doładowania - jest to objaw padającego sterownika geometrii turbiny (dość typowa usterka Passata) i co ciekawe - jego awaria objawia się.... mrugającą kontrolką świec żarowych wraz z komunikatem "Engine fault, Workshop!" i spadkiem mocy się, wielokrotnie logowalem TDI z taką usterką ale w temacie mowa o zapalaniu się spirali podczas naciskania hamulca, z postów nie wynika aby podczas obciążenia nie osiągnął dolnej granicy doładowania czy też przekraczał górną granicę doładowania. Hamulec z ciśnieniem doładowania nie ma nic wspolnego Zapisane _________________________________________ Golf 5 2005 rok, więc PQ35 tak jak i B6, miałem uszkodzony czujnik nad pedałem i sygnalizowała to spirala a nie ABS/ESPJak w B6 mi padł czujnik nad hamulcem to wywaliło błąd ABS/ESP + skrzyni biegów (DSG).Hamulec z ciśnieniem doładowania nie ma nic wspolnegoJa nie mówię, że ma Napisałem tylko w nawiązaniu do błędu, który kolega przytoczył... @nogate28 na marginesie - skoro już przy błędach jesteśmy - jak miga kontrolka przy hamowaniu, to wywala też komunikat na FIS'ie? Zapisane Niestety dużo tematów, gdzie ludzie opisują problemy i niestety nie precyzują dokładnie więc pozostaje gdybać Zapisane _________________________________________ Witam panowie Chciałem tylko napisać że rozwiązałem swój problem Trochę to trwało .Tak jak w temacie Sprężynka po hamowaniu i błąd pojawiania się błędu był spadek podciśnienia które uciekało po przez dziurawą membranę zaworu EGRNa wolnych obrotach jak EGR się otwiera i dodatkowo wciskałem hamulec pojawiała się Sprężynka i czasami wywalało błąd od gruchy bo podciśnienie spierniczało przez dziurawą membranę i układy nie działały przewodu podciśnienia na EGR załatwiło sprawę Jeżeli chodzi o dostęp do EGR to masakra żeby go wyjąć trzeba reduktor zdjąć więc nie zabieram się za to :-)A teraz Zero błędu wszystko działa Oczywiscie oprucz egra Ale i tak nie działał poprawnie więc nie wymieniam na razie Pozdrawiam jak pomogłem to się cieszę dokładnie sprawdzić wszystkie ubytki podciśnienia krok po kroku Zapisane Heh, no 1000 lat bym myślał i bym nie wymyślił, żeby w okolicach EGR'a szukać... choć - jak sam pisałem:Kontrolka świec sugeruje usterkę w układzie ciśnienia. Oczywiście chodziło mi o układ podciśnienia Zapisane Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Witam, wiem że temat z kontrolką świec jest oklepany, ale nigdzie nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na objawy, które dopadły moją Czeszkę. Od pewnego czasu, podczas jazdy na trasie włącza się kontrolka świec żarowych i mruga. Poza tym z autem nic się nie dzieje - jedzie dalej normalnie. Żadnego checka, ani trybu awaryjnego, tylko ta kontrolka mruga. Po ponownym odpaleniu jest cisza, aż dochodzi do momentu, kiedy znów się włącza. Nie jest to częste. Dość długo nie mogłem zdiagnozować okoliczności w jakich kontrolka się włącza, ale w końcu się udało. Kontrolka włącza się w momencie zakończenia hamowania silnikiem, tzn. wtedy kiedy wciskam pedał gazu np. po zakończeniu zjazdu z góry. W tym momencie zaczyna mrugać, a auto jedzie dalej jak gdyby nic. Może pojawia się lekkie momentalne zdławienie kiedy wciskam gaz, ale nie jestem pewien czy to coś odmiennego, czy normalne zachowanie silnika w takiej sytuacji. Podpowiedzcie proszę co może być przyczyną włączania się tej kontrolki? RS Dołączył: 2009 Posty: 2413 Auto: Fabia combi (6Y5) Octavia I: AXR TDI PD 101 KM Octavia II: BSE MPI 102 KM Gdzie mieszkasz? Możesz podpiąć auto pod komputer? U kumpla w Fabii podobny był problem i błąd był związany z EGR. Sprawdź u siebie błędy w silniku. Tempomaty w grupie VAG. Skoda, Audi, Seat, VW. Wiązki, montaż, kodowanie. Tel. 510 150 407 Klientów pytających o rabat informuję, że jest on stolicą Maroka Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Problem w tym, że gdy auto podpiąłem pod kompa, to nie wykazało błędów. Dodam, że auto jest bez dpfa. Komentarz RS Dołączył: 2009 Posty: 14210 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CJZA TSI 105 KM A masz światła stopu? Nie wien czy dobrze pamiętam, ale kontrolka świec zarowych może informować o padniętym włączniku swiatel stopu. Jeśli coś pokręcilem to sorki. pozdrawiam Darek _______________________________________ "SZARA" - OCTAVIA III "SREBRNA" - CITIGO Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Światła stopu są Ok. Problem pojawia się po hamowaniu silnikiem. Komentarz RS S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2009 Posty: 10917 Auto: Fiat jakim programem sprawdzałeś? może podpiąc kompa w momencie występowania "usterki" Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Mam jedynie skaner VAG 506M i tym sczytuję błędy (foto poniżej). Oprogramowanie jakie mam na kompie działało gdy miałem Octavię z 2007. Z modelem z 2011 już się nie łączy. Pozostał mi jedynie ten skaner. Komentarz RS Dołączył: 2009 Posty: 2413 Auto: Fabia combi (6Y5) Octavia I: AXR TDI PD 101 KM Octavia II: BSE MPI 102 KM Fotki nie widzę. Przydało by się VCDSa podpiąć no bo to co masz może błędu nie widzieć. Możesz przyjechać do mnie. Tempomaty w grupie VAG. Skoda, Audi, Seat, VW. Wiązki, montaż, kodowanie. Tel. 510 150 407 Klientów pytających o rabat informuję, że jest on stolicą Maroka Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Błąd się ujawnił: P0402 Egr air flow: too high is detected - signal implausible. Nie ma przy tym check'a ani trybu awaryjnego. Tłumacząc z wolna: zbyt wysoki przepływ powietrza. Co to oznacza? Jakie podjąć działania? Czy egr do wymiany, czy tylko do czyszczenia? A może to normalne, gdy nie ma dpf'u? Proszę o radę. Komentarz Drive S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 73 Auto: Rapid Spaceback (NH1) Zamieszczone przez ffolkes Zobacz wpis Błąd się ujawnił: P0402 Egr air flow: too high is detected - signal implausible. Nie ma przy tym check'a ani trybu awaryjnego. Tłumacząc z wolna: zbyt wysoki przepływ powietrza. Co to oznacza? Jakie podjąć działania? Czy egr do wymiany, czy tylko do czyszczenia? A może to normalne, gdy nie ma dpf'u? Proszę o radę. Usunąłeś usterkę? W moim rapidzie kontrolka swiec tez juz pare razy mignela po zadzialaniu star/stopu, tzn. na postoju na swiatlach silnik sie wylaczyl i gdy puscilem hamulec zamiast odpalenia silnika zaczela mrugac kontrolka swiec i pojawil sie napis "uruchom samochód recznie". Po odpaleniu kontrolka zgasla i auto dzialalo ok. Nie wiem co to bylo. Serwis bledow nie sprawdzil przy zglaszaniu innych usterek. Silnik cusb dsg. Byla Vectra B Caravan DTH 97, miałabyć O I '02 TDi 110PS, był Passek Kombi 03 TDi 101 PS, jest Passat Kombi 04 Tiptronic + LPG Komentarz POWRÓT Passat b6 diesel 2006r Witam. Mam problem z samochodem. Passat b6 diesel 2006rok podczas jazdy zaczęła migać kontrolka świec samochód stracił na mocy. Po zgaszeniu wyjęciu kluczyka i ponownym odpaleniu zgasło samochód jechał normalnie wszystko ok. Wyskoczył komunikat service 800km or 386 days. Wcześniej miałem problem z hamulcem ręcznym bo się zacisnął nie chciał odpuścić wymieniony był moduł i ciągle świeci się błąd hamulca postojowego. Zaciąga normalnie odpuszcza lecz błąd ciągle jest. Co może być uszkodzone? Jak to naprawić? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI

passat b6 kontrolka świec żarowych